Самая необходимая работа при прохождении технического обслуживания. Зачем она нужна и сколько это стоит?

Данная работа чаще проводится на дизельных автомобилях. А почему так, и что не так с бензиновыми двигателями? Об этом и поговорим... 

Одна из обязательных работ при проведении планового технического обслуживания. Менять ли воздушный фильтр при каждом ТО?

Одна из обязательных работ при проведении планового технического обслуживания. Менять ли воздушный фильтр при каждом ТО?

Данная работа проводится не часто, но есть объективные показания для её проведения? Как понять, что жидкость в системе охлаждения пора менять?

Не часто можно встретить явные нормы по замене масла в автоматической коробке передач. Нужно ли менять масло в АКПП или нет?

Самая необходимая работа при прохождении технического обслуживания. Зачем она нужна и сколько это стоит?

Норма периодичности замены свежей зажигания по пробегу - 30.000 км. Всегда ли это так или есть исключения? Есть! И их довольно много!

Часто в виде сопутствующих работ предлагают прочистку, чистку, обслуживание различных систем. Когда сказать да и от чего можно отказаться?